Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Đây là nơi các thành viên Diễn đàn trao đổi các vấn đề về phương pháp luận và phương pháp học tập và nghiên cứu văn hoá học...

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi ducthuan » Thứ 3 05/04/11 22:42

quang an đã viết:"Hiện tượng vi phạm luật giao thông" (hiện tượng) bạn lại xêp trên nó cấp độ không là "giao thông" (lĩnh vực) liệu có hợp lý không...


Mình nghĩ một 'hiện tượng' thuộc một 'lĩnh vực' thì hợp lý chứ. Một 'lĩnh vực' rõ ràng là một tổng thể gồm nhiều thành phần, bộ phận, các chủ thể, những hiện tượng... nhỏ bên trong nó. Không hiểu là bạn "quangan' có ý kiến gì khác, bạn có thể nói rõ hơn không?
Trăm năm trong cõi người ta...
Mua vui cũng được một vài sát na.

ha ha!
Hình đại diện của thành viên
ducthuan
 
Bài viết: 17
Ngày tham gia: Thứ 3 05/10/10 17:46
Đến từ: Xứ sở diệu kỳ tàn bạo và chốn tận cùng thế giới
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi vuvantuan » Thứ 3 05/04/11 23:27

Mình cũng cảm thấy tên đề tài chưa thực sự đúng theo như Thầy Thêm hướng dẫn.
Trong đề tài đã nêu luận điểm là "vi phạm luật giao thông" rồi.
Theo bản thân mình thì tên đề tài có thể dùng "giao thông đường bộ tại Việt Nam dưới góc nhìn văn hóa học"
Trong phần giới hạn phạm vi nghiên cứu thì bạn sẽ giới hạn nghiên cứu của mình thêm nữa nếu bạn muốn.
RANDOM_AVATAR
vuvantuan
 
Bài viết: 36
Ngày tham gia: Thứ 2 14/03/11 7:40
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi viet_huong47 » Thứ 4 06/04/11 20:35

bạn ơi mình chỉ ngiên cứu hiện tượng vi phạm luật giao thông thôi ,chứ không nghiên cứu cả giao thông đường bộ.Đề nghị của bạn thì sẽ làm mình chuyển hướng nghiên cứu và hiện tượng vi phạm luật chỉ là một hiện tượng chứ có phải mình nói vi phạm nhiều hay ít đâu bạn mà vi phạm nội quy. chẳng lẻ nghiên cứu một hiện tượng vi phạm luật giao thông là một nhận định gì sao. mình chỉ nghiên cứu một hiện tượng giống như hiện tượng đánh nhau trong học đường vậy thôi.chứ có luận điểm gì đâu bạn ơi
RANDOM_AVATAR
viet_huong47
 
Bài viết: 37
Ngày tham gia: Thứ 7 25/09/10 20:30
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi viet_huong47 » Thứ 4 06/04/11 21:07

Bài Tập 3 và 4

Định Vị
Hình ảnh

ĐỀ CƯƠNG TIỂU LUẬN

HIỆN TƯỢNG VI PHẠM LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Ở TP. HỒ CHÍ MINH HIỆN NAY



DẪN LUẬN
1. Lý do chọn đề tài
2. Mục đích nghiên cứu
3. Lịch sử vấn đề
4. Đối tượng và phạm vi nghiện cứu
5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
6. Phương pháp nghiên cứu và nguồn tư liệu
7. Bố cục của tiểu luận
CHƯƠNG 1: NHỮNG TIỀN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN
1.1. Khái niệm giao thông
1.1.1. Giao thông
1.1.2 Giao thông đường bộ
1.2. Văn hoá giao thông
1.2.1. Khái niệm văn hoá giao thông
1.2.1. Vai trò của văn hoá trong hoạt động giao thông đường bộ
1.3. Giao thông đường bộ TP.Hồ Chí Minh
1.3.1. Sơ lược lịch sử hình thành và phát triển giao thông đường bộ
1.3.2. Hệ thống giao thông đường bộ TP. Hồ Chí Minh hiện nay
1.3.3. Hiện trạng vi phạm luật giao thông đường bộ hiện nay
Tiểu kết
CHƯƠNG 2: VI PHẠM LUẬT GIAO THÔNG NHÌN TỪ KHÍA CẠNH NGƯỜI SỬ DỤNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
2.1. Văn hoá nhận thức của người tham gia giao thông
2.1.1. Nhận thức về luật giao thông
2.1.2. Nhận thức về an toàn giao thông
2.1.3. Nhận thức về hành vi vi phạm luật giao thông
2.2. Văn hoá ứng xử của người vi phạm luật giao thông
2.2.1. Ứng xử với phương tiện tham gia giao thông
2.2.2. Ứng xử với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông
2.2.3. Ứng xử với quy tắc giao thông
2.2.4. Ứng xử với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
2.2.5. Ưng xử với cảnh sát giao thông
Tiểu kết
CHƯƠNG 3: VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ NHÌN TỪ KHÍA CẠNH CƠ QUAN QUẢN LÝ GIAO THÔNG
3.1. Văn hoá nhận thức
3.1.1. Nhận thức về vai trò nhiệm vụ quản lý giao thông
3.1.2. Nhận thức về đối tượng sử dụng giao thông
3.1.3 Nhận thức về hiện trạng và xu thế phát triển giao thông
3.2. Văn hoá ứng xử
3.2.1. Ứng xử trước hành vi vi phạm luật giao thông
3.2.2 ứng xử với quy tắc giao thông đường bộ
3.3. Văn hoá tổ chức
3.3.1. Văn hoá tổ chức quản lý giao thông
3.3.2. Văn hoá điều hành giao thông
Tiểu kết
KẾT LUẬN
TÀI LIỆU THAM KHẢO


Tài Liệu Tham Khảo

1/ Sách Tiếng Việt
- Hoàng Anh, Luật Giao Thông Đường Bộ Việt Nam, Nxb Hồng Đức
- Quy Định Mới Về Giao Thông Đường Bộ, NXB Chính Trị Quốc Gia
- Trần Ngọc Thêm, Tìm Về Bản Sắc Văn Hóa Việt Nam .Nxb Thành phố Hồ Chí Minh .
- Trần Sơn, Hoàng Xuân Quý, Hỏi Đáp Về Vi Phạm Giao Thông Hành Chánh Và - Hình Sự Trong Lĩnh Vực Giao Thông Đường Bộ, Nhà Xuất Bản Chính Trị Quốc Gia
2/ Sách Nước Ngoài (được dịch)
- Goodman, Allan E. Politics in War. Cambridge, MA: Havard University Press, 1973.
3/ Tạp Chí-Báo- Internet
- Nguyễn Hồng Thái, Hợp Tác Công Tư Trong Đầu Tư Phát Triển Cơ Sở Hạ Tầng Giao Thông, http://tailieu.vn/xem-tai-lieu/hop-tac- ... -trong-dau
- Tai nạn giao thông tại TPHCM: Hơn 80% số vụ do văn hóa giao thông kém, SGGPO.http://www.thanhdoan.hochiminhcity.gov. ... s_id=10672
- Giao thông vận tải trên trang Viện Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh. http://www.google.com/url?sa=D&q=http:/ ... BsvMaMKOUA
- Ngô Lực Tải, Tìm lời giải chung cho giao thông ở Hà Nội và TP. HCM. Bộ Giao thông Vận tải, 29 tháng 5, 2008.
http://www1.mt.gov.vn/ykienatgt/print.a ... cleId=2576
- Cơ sở hạ tầng, giao thông... rất đáng lo . http://vietbao.vn/Xa-hoi/Co-so-ha-tang- ... 23435/157/
Một số trang khác
http://www.luatgiaothongduongbo.net/lua ... 6.002.html
http://sgtvt.hochiminhcity.gov.vn/web/tintuc/

Dùng lệnh document map sắp xếp tư liệu
Hình ảnh
Hình ảnh
RANDOM_AVATAR
viet_huong47
 
Bài viết: 37
Ngày tham gia: Thứ 7 25/09/10 20:30
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi viet_huong47 » Thứ 4 13/04/11 11:59

BÀI TẬP 5: Lập bảng và lập mô hình
[justify]Mâu thuẩn: Tính nguyên tắc nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông của người tham giao thông và tính ứng biến linh hoạt (làm sao để đi nhanh) vô tình phạm luật hay cố tình phạm luật của người tham gia giao thông.
Từ tính linh hoạt chủ thể vô tình hay cố tình ứng biến linh hoạt khi gặp các trường hợp bất ngờ trên đường (kẹt xe, gặp đèn đỏ, đường một chiều, chạy vượt tốc độ trên đoạn đường quy định.) để tranh thủ thời gian đi nhanh thay vì chờ đợi hay tuân thủ nguyên tắc luật khi không có cảnh sát giao thông (hoặc không nhìn thấy cảnh sát giao thông). Tuy nhiên lạm dụng thái hoá dẫn đến tính tuỳ tiện trong ứng xử với văn hoá giao thông. Tính tuỳ tiện cố tình vi phạm luật giao thông sẽ dẫn đến hiện trạng tham gia giao thông biến đổi lộn xộn.
Tính nguyên tắc trong việc nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông. Tuy nhiên có một số trường hợp Trong tính nguyên tắt đôi khi cũng chuyển thành ứng biến linh hoạt trong nguyên tắc . Trong trường hợp này chủ thể chạy đúng chiều lề đường dành riêng cho mình (nguyên tắc chấp hành) lại gặp trường hợp chủ thể ứng biến linh hoạt đi ngược chiều phía trước để tránh va chạm, người tuân thủ phải lấn sang đường khác (đường quy định không dành cho chủ thể đang sử dụng) vô tình ứng xử linh hoạt để thoát nguy hiểm. Khi gặp đèn đỏ chủ thể nguyên tắc tuân thủ dừng xe trước vạch dừng theo quy định ( không được vượt quá vạch quy định), lại gặp trường hợp phía sau có xe cứu hoả khẩn cấp đang cần qua để thi hành nhiệm vụ, xe cứu hoả cần đi trước và cần được nhường đường.để nhường đường thường di chuyền sang trái sang phải hay tiến lên đã chuyển ra ngoài vạch dừng quy định đôi chút (ứng biến linh hoạt). Nếu quá nguyên tắc cứng nhắc trong những trường hợp trở thành tính máy móc trong mọi tình huống tham gia giao thông.
Tính nguyên tắc dẫn đến hiện trạng trật tự an toàn giao thông có tính ổn định[/justify]
LẬP BẢNG
Hình ảnh
LẬP MÔ HÌNH
Hình ảnh
BÀI TẬP 6:

BÀI TẬP 5: PHÂN TÍCH ĐỊNH NGHĨA GIAO THÔNG

1/ Tìm tất cả các định nghĩa đang có
[justify]Định nghĩa 1: Giao thông là việc đi lại từ nơi này đến nơi khác của người và phương tiện chuyên chở.
Trích Từ Từ Điển Tiếng Việt 2010, Trung Tâm Từ Điển Học, Nhà Xuất Bản Đà Nẳng,Viện Ngôn Ngữ Học Trang.
Trích Từ Đại Từ Điển Tiếng Việt Của Nguyên Như Ý, Nhà Xuất Bản Văn Hoá Thông Tin, Năm 1999.
Định nghĩa 2: Giao thông trên đường bộ có thể bao gồm người đi bộ, cưỡi động vật hoặc lùa, xe cộ, streetcars và tiện vận tải khác, hoặc đơn lẻ hoặc cùng nhau, trong khi sử dụng cách nào cho mục đích đi du lịch.
Trích từ http://www.dictionary30.com/meaning/Traffic
Định nghĩa 3: Giao thông là tất cả mọi hoạt động nhằm vận chuyền người và hàng hoá (giao thông vận tải). Để hoạt động giao thông phải có một hệt thống nhiều lĩnh vực liên quan như công trình gioa thông (cầu, đường, nhà ga, bến..) tổ chức quản lý giao h, phương tiện vận tải.
Trích từ Từ Điển Giáo Khoa Kỷ Thuật Công Nghệ, Phạm Văn Khôi Chủ Biên, Nhà Xuất Bản Giáo Dục Việt Nam.
Định nghĩa 4: Giao thông là tập hợp các công trình, các phương tiện giao thông khác nhau, các tuyến giao thông, con đường giao thông nhằm đảm bảo liên hệ các khu vực khác nhau.
Trích từ Giáo Trình Kỷ Thuật Đô Thị. th.s Lê Thị Kim Dung. Đại Học Đà Nẳng
Định nghĩa 5: Giao thông là việc dùng các phương tiện như điện tính, điện thoại, xe cộ, thuyền bè…để thông tin và đi lại từ nơi này đến nơi khác
Trích từ Từ Điển Tiếng Việt, Văn Tân, Nguyễn Văn Đạm chủ biên, Nhà Xuất Bản Khoa Học Xã Hội Hà Nội, Năm 1997.[/justify]
2/ phân tích từng định nghĩa
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

3/ Phân loại các định nghĩa xác định các ưu nhược điểm

[justify]Theo đặc trưng giống có 4 loài
1. Là việc đi lại (của Nguyên Như Ý, Hoàng Phê )
2. Là tập họp các công trình ( Lê Thị Kim Dung)
3. Là việc dùng phương tiện (Văn Tân, Nguyễn Văn Đạm chủ)
4. Là hoạt động nhằm vận chuyển (Từ Điển Giáo Khoa Kỷ Thuật Công Nghệ).
Loại 2 (là tập họp các công trình) không chính xác
Theo đặc trưng loài : có tiêu chí là cơ sở hạ tầng và phương tiện của giao thông như
“ Phải có một hệ thống nhiều lĩnh vực liên quan như công trình giao thông(cầu, đường, nhà ga, bến..) Tổ chức quản lý giao thông, phương tiện vận tải” Từ Điển Giáo Khoa Kỷ Thuật Công Nghệ
“Là tập hợp các công trình, các phương tiện giao thông khác nhau, các tuyến giao thông, con đường giao thông “ Giáo Trình Kỷ Thuật Đô Thị.Th.S Lê Thị Kim Dung. Đại học Đà Nẳng
Chưa thống nhất về cơ sở hạ tầng giao thông
Như vậy có thể tiếp thu : Đặc trưng giống là hoạt động nhằm vận chuyển, là việc đi lại phạm trù của đặc trưng loài
Cần sữa chữa khái quát hoá nội dung của hai đặc trưng loài[/justify]
4/ Tìm các cách sử dụng khái niệm giao thông hiện hành để điều chỉnh bổ sung

[justify]Khái niệm 1:Vehicles or pedestrians in transit( Phương tiện hoặc người đi bộ trên đường vận chuyển)
http://www.thefreedictionary.com/traffic
khái niệm 2: The movement of vehicles, ships, persons, etc., in an area, along a street, through an air lane, over a water route, etc.
(sự chuyểnđộngcủa xe, tàu, người, vv, trong một khu vực, cùng một đường phố, thông qua một làn không khí, trên một tuyến đường nước
Khái niệm 3: The vehicles, persons, etc., moving in an area, along a street, etc. xe, người, vv,
(di chuyển trong một khu vực, cùngmột đường phố)
Khái niệm 4: The transportation of goods for the purpose of trade, by sea, land, or air: ships of traffic
(việc vận chuyển hàng hóa cho mục đích thương mại, bằng đường biển, đất đai, hoặc không khí: tàucủa giao thông)
Khái niệm 5.
Khái niệm giao thông công cộng ở đô thị có thể hiểu đơn giản là hệ thống vận tải hành khách công cộng và kết cấu hạ tầng giao thông đô thị. Trong đó, phương tiện vận tải hành khách công cộng là các lọai dịch vụ trở khách công cộng, còn kết cấu hạ tầng giao thông công cộng là tòan bộ mạng lưới đường, cầu vượt… phục vụ quá trình di chuyển của các phương tiện vận tải và mạng lưới nhà ga, bến bãi, trạm dừng, phục vụ cho phương tiện vận tải hành khách khi dừng hoặc tạm dừng( trích Một số vấn đề về chính sách phát triển giao thông công cộng ở TP.HCM”, CN.Hoàng Thị Kim Chi, Nội san kinh tế, Viện Kinh tế TP.HCM, 2006)
Khái niệm 6: Việc đi lại từ nơi này đến nơi khác của người và phương tiện chuyên chở:
http://www.tlnet.com.vn/Dictionary.aspx ... VV&x=0&y=0

5/ Xác định đặc trưng giống (khái niệm rộng hơn cùng loại)
Việc vận chuyển người và hàng hoá
6/ Xác định đặc trưng loài (khu biệt khái niệm được định nghĩa với những khái niệm khác cùng bậc)
Là hoạt động vận chuyển (phân biệt kết cấu hạ tầng giao thông đô thị như cầu đường, cầu vượt, nhà ga bến bãi,trạm dừng …)
Là hoạt động của người và phương tiện chuyên chở (phân biệt với việc chỉ vận chuyển hàng hoá cho mục đích thương mại)
Từ nơi này đến nơi khác (phân biệt với việc chỉ giới hạn phạm vi sự chuyển động của xe tàu người trong một khu vực, cùng một đường phố, chỉ trên một tuyến đường)
Sản phẩm: giao thông là hệ thống tất cả các hoạt động vận chuyển từ nơi này đến nơi khác của người và phương tiện chyên chở.
7/ Sơ đồ cấu trúc để kiểm tra mức độ đáp ứng các yêu cầu về hình thức và nội dung, chỉnh sữa lại [/justify]
Hình ảnh
[justify]Từ “ từ nơi này đến nơi khác” lập ý vì từ vận chuyển đã có nghĩa đi lại từ nơi này đến nơi khác nên bỏ “ từ nơi này đến nơi khác
Từ hệ thống là dư thừa vì đã có từ tất cả và từ các
Sản phẩm cuối cùng
Giao thông là hoạt động vận chuyển của người và phương tiện chuyên chở.[/justify]
RANDOM_AVATAR
viet_huong47
 
Bài viết: 37
Ngày tham gia: Thứ 7 25/09/10 20:30
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi viet_huong47 » Thứ 4 20/04/11 22:40

BÀI TẬP 6: chọn hai đối tượng trong đề tài để so sánh
so sánh hai đối tượng: giao thông đường bộ và giao thông đường sắt
[center]Bảng So Sánh Giao Thông Đường Bộ Và Giao THông Đường Sắt[/center]
Hình ảnh
Hình ảnh
RANDOM_AVATAR
viet_huong47
 
Bài viết: 37
Ngày tham gia: Thứ 7 25/09/10 20:30
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Re: Hiện tượng "Vi phạm luật giao thông đường bộ"

Gửi bàigửi bởi viet_huong47 » Chủ nhật 01/05/11 12:14

Bài tập 6 (so sánh) ở trên là bài tập 7. Do đánh số nhầm
BÀi tập 8
[justify]Chọn nội dung thích hợp trong đề tài của mình đề vận dụng PP loại hình nhằm phát hiện những tri thức mới.
1/ Lựa chọn loại hình
Văn hoá giao thông đường bộ thuộc văn hoá tận dụng môi trường tự nhiên thuộc loại hình văn hoá trọng tĩnh (gốc nông nghiệp). Có những đặc trưng điển hình
Bảng đặc trưng điển hình của loại hình văn hoá trọng tĩnh[/justify]
Hình ảnh
Trích GS.VS.TSKH Trần Ngọc Thêm, Tập Bài Giảng Lý Luận Văn Hoá Học, trang 58-60
2/ Định vị KCT cho đối tượng nghiên cứu bằng phương pháp loại hình
Không gian: thành phố Hồ Chí Minh
[justify]Thành phố Hồ chí minh Thành phố Hồ Chí Minh có tọa độ 10°10' – 10°38' Bắc và 106°22' – 106°54' Đông, phía Bắc giáp tỉnh Bình Dương, Tây Bắc giáp tỉnh Tây Ninh, Đông và Đông Bắc giáp tỉnh Đồng Nai, Đông Nam giáp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Tây và Tây Nam giáp tỉnh Long An và Tiền Giang. Thành phố Hồ Chí Minh là một đầu mối giao thông quan trọng về cả đường bộ, đường thủy và đường không, nối liền các tỉnh trong vùng và còn là một cửa ngõ quốc tế
Giao thông đường bộ, thành phố có 6 bến xe khách liên tỉnh được phân bố ở các cửa ngõ ra vào:
Thời gian :
Trong thời gian các đặc trưng của loại hình văn hoá được đa dạng hoá bởi quy luật hình sin mang tính chu kỳ trongng lĩnh vực phát triển giao thông
theo quy luật, trong các quy hoạch , quy hoạch giao thông với các cơ sở hạ tầng kỹ thuật khác kèm theo phải đi trước một bước, rồi sau đó mới có thể tiến hành lập các quy hoạch chi tiết cho các khu ở hoặc các khu chức năng khác.
Thực tế Lâu nay ta thường làm ngược quy trình này nên hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật không đồng bộ, không hoàn chỉnh. Vấn đề chủ yếu ở đây là trước khi giao dự án đầu tư chi tiết với các chức năng cụ thể cho các chủ đầu tư riêng lẻ, trước tiên phải có một chủ đầu tư chung về hạ tầng kỹ thuật cho cả khu vực.
Đầu thế kỷ 20, người Pháp đã quy hoạch tổng thể thành phố Sài Gòn với quy mô 500.000 dân. Do đó, các quy hoạch về giao thông cũng chỉ đáp ứng đủ yêu cầu cho nửa triệu dân sinh sống. Tuy nhiên, trải qua các giai đoạn lịch sử, dân số của Sài Gòn đã tăng nhanh chóng, trong đó có hai giai đoạn bùng nổ tăng cơ học dân số là giai đoạn Sài Gòn là thủ đô của Việt Nam Cộng Hòa và giai đoạn sau năm 1975.
Chủ thể:
Do vị trí chiến lược đặc biệt, thành phố Hồ Chí Minh là nơi hội tụ của nhiều luồng dân cư dân tộc từ Bắc Bộ, Trung Bộ và Nam Bộ đến định cư sinh sống trong nhiều thời điểm lịch sử khác nhau. Ngoài ra công nhân viên chức nước ngoài như Mỹ, Pháp, Canada, Úc, Philippines, Đài Loan, Thái Lan... đến Sài Gòn.
3/ Phân Loại Các Phần Tử Của Đối Tượng Nghiên Cứu Thành Các Nhóm
Các phần tử của hiện tượng vi phạm luật giao thông[/justify]
Hình ảnh
4/ căn cứ vào một vài đặc điểm của loại hình để xác lập ánh xạ giữa tập hợp các đối tượng nghiên cứu với tập họp các loại hình đã chọn
Sơ đồ ánh xạ giữa đối tượng nghiên cứu với loại hình văn hoá trọng tĩnh
Hình ảnh
Hình ảnh
5. Vận dụng chùm đặc trưng của loại hình để mô tả nhóm tương ứng của đối tượng nghiên cứu. Chi tiết hoá, bổ sung, điều chỉnh giải thích các hiện tượng đặc thù.
Nhóm tương ứng của đối tượng nghiên cứu : người tham gia giao thông và cơ quan quản lý giao thông
Bảng đặc trưng của Người tham gia giao thông và cơ quan quản lý giao thông
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Rút ra được nhận thức mới về hiện tượng vi phạm luật giao thông
[justify]Nhận thức chủ quan cảm tính của người tham gia giao thông về trật tự an toàn giao thông
Không phải phần lớn là do nhận thức kém của người tham gia giao thông mà là chính cách thức ứng biến linh hoạt của người nông nghiệp trước hiện trạng hay tình huống khi chủ thể tham gia giao thông.
Một nguyên nhân là do sự quản lý của cơ quan chức năng dẫn đến tình trạng hệ thống giao thông và hạ tầng kỷ thuật không đồng bộ. dẫn đến hiện trạng quá tải lưu lượng giao hto6ng ở các tuyến dường dẫn đến ùn tắt giao thông, không tuân thủ nguyên tắt giao thông tăng
Tính ưa ổn định hệ quả xấu rề rà trong các dự án công trình nâng cấp cơ sở hạ tầng GT dẫn đến mật độ giao thông quá cao vượt quá nâng lực phục vụ của đường. cản trở lưu thông dẫn đến phạm luật vô tình
Việc duy trì nguyên tắc, kỷ luật thường thường yếu kém hơn văn hoá trọng động
Các cảnh sát giao thông thường hiếu hoà trong xử phạt đưa đến nạn dàn xếp hay giải quyết hành vi một cách mềm dẻo.việc phạm luật giao thông tăng
Kết luận: hiện trạng phạm luật giao thông phải được giải quyết từ những nguồn gốc phát sinh không chỉ ở việc xử phạt người vi phạm không[/justify]
RANDOM_AVATAR
viet_huong47
 
Bài viết: 37
Ngày tham gia: Thứ 7 25/09/10 20:30
Cảm ơn: 0 lần
Được cám ơn: 0 lần

Trang trước

Quay về Phương pháp học tập và nghiên cứu VHH

Ai đang trực tuyến?

Đang xem chuyên mục này: Không có thành viên nào đang trực tuyến2 khách

cron